Ezer lóerős az Audi hibrid mozdonya

Környezetbarát jövőre készülnek az Audi-gyárban, az alkatrészek eljutása az üzemekbe és a kész autók egy részének kiszállítása környezetbarát módon történik. – Célunk egy teljesen fenntartható logisztika – mondta Johann Schmid, az ingolstadti Audi üzemi vasúti vezetője. – Az új vasúti technológia gazdaságos, energiatakarékos, csökkentett károsanyag-kibocsátású vasúti közlekedést biztosít. A legmodernebb plug-in-hibrid technológiát használjuk a vasúti árufuvarozásban – tette hozzá.

Négykarikás a sínen: a plug-in-hibrid mozdony környezetbarát módon szállít alkatrészeket és autókat az Audi ingolstadi gyárában

Az ingolstadti üzem teljes vasúti sínpályája 18 kilométer hosszú – írta a német automobil-produktion.de szaklap. Minden nap 15 tehervonat érkezik az Audihoz az ingolstadti északi pályaudvarról – többek között Győrből is. Ezeken préselt alkatrészek, motorok, sebességváltók és más alkatrészek vannak. Emellett számos Ingolstadtban gyártott autó is vasúton hagyja el a gyárat, útban a vevők felé. Az üzemi vasútnál 17 mozdonyvezető dolgozik. Egy mozdonynak naponta akár 75 vontatási feladata is van, évente átlagosan 3800 üzemórát dolgoznak. Az új mozdonyt a csarnokokon belül teljesen emissziómentesen tudják használni, tisztán elektromos üzemmódban akár két órán keresztül. Amikor nem mozog a mozdony, akkor az elektromos hálózatról teljesen szén-dioxid mentes forrásból származó árammal töltik az akkumulátorait. A haladásban egy dízelmotor segíti, ha nincs elég áram az akkumulátorokba. A hibrid mozdony jóval csendesebb, mint egy hagyományos és a szén-dioxid-kibocsátása is csak a fele annak. Egy évben a plug-in hibrid mozdony használata legalább 60 tonnával kevesebb szén-dioxid kibocsátásával jár. Az ingolstadti üzemben ez a fejlesztés újabb lépés a szén-dioxid-semleges autógyártás felé vezető úton.
Forrás: Autopro